2024年12月30日，南珠高铁南玉段开通运营，标志着玉林正式迈入高铁时代，同时也宣告着广西实现了“市市通高铁”的宏伟目标。在这一历史性的时刻背后，我公司上下团结一心，为实现玉林“通高铁”的梦想，日夜奋斗、全力以赴，用实际行动为南珠高铁的规划建设做出了应有的贡献。
南珠高铁作为自治区重大项目，自启动之初，我公司董事长丘阳同志便给予了高度重视。他亲自谋划部署，充分利用我公司作为项目建设指挥部成员单位的独特优势，以我公司自然资源所为核心，选拔了一批技术骨干，深度参与南珠高铁南玉段各项工作。
一、全程参与铁路选线、站房选址
2013至2017年期间，高铁站选址方案先后经历了多轮研讨和调整。选址工作结合了我公司编制的《玉林市城市综合交通规划（2013-2030年）》中的相关布局规划，同时充分考虑了玉林市委市政府关于区域经济发展的诉求，力求实现地方利益的最 大 化。
在此期间，建设指挥部核心成员、我公司项目负责人童令泽所长及其团队多次陪同玉林市主要领导赴北京，参加铁路选线、站房规模论证等关键会议，随同相关市直部门领导实地调研区内外优秀案例，为市委市政府的决策提供全面的规划咨询服务和坚实的工程技术支撑。
二、全域覆盖高铁片区的规划编制
2018年以来，我公司积极与国内多家顶尖规划单位携手合作，共同主导完成了玉林高铁新城、容县高铁新城、兴业高铁新城等片区的规划编制工作，规划范围用地约60平方公里。这些规划有效指导了高铁片区的开发建设，为玉林高铁经济带的串联与发展奠定了坚实的空间基础。
三、全面深入高铁枢纽的工程设计
2019年，南珠高铁全线开工建设，围绕高铁站房的综合交通枢纽设计工作也随之全面铺开。我公司先后与国内多家顶尖铁路设计单位合作，主导完成了玉林北站、兴业南站、容县南站综合交通枢纽及配套市政道路项目的工程设计任务，项目总投资额约26亿元。此外，依托我公司建筑甲级单位的技术优势，项目组还深度参与了北流安置区、玉林职业技术学院等配套项目的工程设计，为高铁沿线的城市化发展贡献了专业力量。
四、全力保障建设实施的服务工作
2022年，随着玉林北站“一横两纵一枢纽”及兴业南站交通枢纽等项目相继开工建设，我公司继续秉承项目全过程服务的精神，积极转变角色，将“规划设计人员”转化为“现场服务协调人员”，深入一线，协助相关部门解决各类实际建设难题，全方位为玉林和兴业高铁新城各项建设工作提供了大量的服务保障工作，包括项目选址、用地保障、建设核查、规划调整、设计方案调整、施工方案协调、招商汇报等。
五、继续致力于全线通车服务
目前，容县南站所在的南珠高铁玉岑段全面开工建设，我公司已完成了相关规划工作，并继续全力以赴推进容县南站综合交通枢纽及配套市政道路的施工图设计工作。
下一步，我公司将继续秉承“以质量求信誉、以创新求发展”的宗旨，充分发挥自身优势，积极配合相关部门，不遗余力地加快推进南珠高铁的建设进程，为当地经济社会发展贡献我们的力量。